KEMEX
Serwis i modernizacja maszyn przemysłowych oraz linii produkcyjnych

Serwis i modernizacja maszyn przemysłowych oraz linii produkcyjnych

KEMEX INTERNATIONAL realizuje serwis i modernizacje maszyn przemysłowych oraz linii produkcyjnych. Wspieramy zakłady produkcyjne w diagnostyce, naprawach, wymianie podzespołów i pracach modernizacyjnych, których celem jest przywrócenie sprawności urządzeń, poprawa ich funkcjonowania oraz dostosowanie maszyn do aktualnych potrzeb produkcji.

Serwis i modernizacje

Podstawą ciągłości produkcji jest regularny serwis maszyn

Bieżąca kontrola stanu technicznego pozwala wykrywać nieprawidłowości zanim przerodzą się w awarię i nieplanowany postój produkcji. Dane z przemysłu pokazują wyraźną przewagę podejścia prewencyjnego nad serwisem wykonywanym dopiero po wystąpieniu problemu.

  • 52,7%mniej nieplanowanych przestojów*
  • 78,5%mniej defektów związanych z utrzymaniem maszyn*
Etapy projektu
  1. 01

    Przegląd i diagnoza

    Oceniamy stan techniczny maszyny i ustalamy zakres prac serwisowych.

    • przegląd maszyny i pomiary
    • ocena zużycia podzespołów
    • uzgodnienie zakresu i terminu prac
    Przegląd i diagnoza
  2. 02

    Prace serwisowe i wymiana elementów

    Wymiana elementów, regulacja i przygotowanie urządzenia do dalszej pracy.

    • demontaż i wymiana elementów
    • prace serwisowe przy maszynach
    • wsparcie podczas przestoju lub modernizacji
    Prace serwisowe i wymiana elementów
  3. 03

    Modernizacje i przebudowy

    Dostosowujemy maszyny i linie do nowych produktów, formatów i wymagań produkcji.

    • przebudowy i zmiany konfiguracji linii
    • montaż nowych sekcji i podzespołów
    • dostosowanie do nowych formatów
    Modernizacje i przebudowy
  4. 04

    Uruchomienie i wsparcie

    Uruchamiamy maszynę po pracach serwisowych i wspieramy zespół przy powrocie do pełnej wydajności.

    • testy i regulacja po serwisie
    • nadzór nad rozruchem produkcji
    • wsparcie techniczne po zakończeniu prac
    Uruchomienie i wsparcie
Zakres serwisu

Jakie prace serwisowe wykonujemy

Serwis maszyn produkcyjnych to nie tylko reakcja na awarię. Największą wartość ma zwykle to, co robi się wcześniej: przeglądy, wymiana elementów zużywających się i przezbrojenia wykonane tak, żeby linia nie stanęła w środku zmiany.

  • Przeglądy i konserwacja

    Prace okresowe według zaleceń producenta i rzeczywistego obciążenia maszyny: kontrola zużycia, regulacje, smarowanie i wymiana elementów, które zbliżają się do końca żywotności.

  • Usuwanie awarii

    Diagnostyka przyczyny, a nie samego objawu. Naprawa mechaniczna, korekta ustawienia lub wymiana podzespołu, wraz z ustaleniem, co doprowadziło do usterki, żeby nie wróciła za miesiąc.

  • Przezbrojenia i zmiany formatu

    Przygotowanie maszyny do innego opakowania: wymiana formatów, regulacja prowadnic i transportu oraz kontrola ustawień po zmianie, zanim linia wróci do produkcji.

  • Modernizacje i doposażenie

    Wymiana wyeksploatowanych podzespołów na nowsze, uzupełnienie osłon i zabezpieczeń oraz zmiany zwiększające wydajność lub ułatwiające obsługę istniejącej maszyny.

Organizacja prac

Jak prowadzimy prace na czynnym zakładzie

Serwis prawie zawsze odbywa się tam, gdzie równolegle trwa produkcja. Sposób zorganizowania prac bywa więc ważniejszy niż sama naprawa, bo to on decyduje o tym, ile linia realnie nie produkuje.

  • Zgłoszenie i ustalenie zakresu

    Zebranie objawów, warunków pracy i historii usterki jeszcze przed przyjazdem. Pozwala to przywieźć właściwe narzędzia i wstępnie zawęzić przyczynę zamiast diagnozować wszystko na miejscu.

  • Części i komponenty

    Ustalenie, co trzeba wymienić i skąd to pozyskać. Przy starszych maszynach częścią pracy jest znalezienie zamiennika albo dostosowanie dostępnego podzespołu do istniejącej konstrukcji.

  • Praca w oknie postojowym

    Planowanie prac pod przerwę technologiczną, weekend albo postój remontowy, z podziałem zadań tak, aby najdłuższe czynności ruszyły jako pierwsze.

  • Raport i zalecenia

    Opis wykonanych czynności, stan elementów, które zbliżają się do wymiany, oraz wskazanie tego, co warto zaplanować na najbliższy postój. Utrzymanie ruchu dostaje konkret, nie ogólnik.